- 城市轨道交通车辆制动系统
- 尧辉明
- 267字
- 2025-02-16 13:11:50
3.1.9 制动特性
车辆在制动时,一般通过调节励磁电流Idl来控制,从而使车辆的制动力矩T(N·m)和转速n满足一定的关系T(n),称为制动特性。
城市轨道交通车辆制动的前阶段vmax降至10km/h时,一般是采用的是电制动。考虑快速制动减速度要求达到1.3m/s2,如果机械制动不参与,则电制动力必须大于牵引力。电机的制动特性曲线如图3.4所示。
电制动也分成恒力制动和恒功制动两个阶段。
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图3.4 制动特性曲线(其中60km/h<vzp<70km/h)
在回收制动能量时,必须保证车辆能够安全可靠的制动,所以在这里并不改变车辆的制动特性。在这里设车辆采用恒流制动,制动特性T(n)如图3.5所示。
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图3.5 恒流制动时制动特性